10월 전국 괴철시장을 돌이켜보면, 가격은 먼저 상승하다가 하락하는 추세를 보였습니다.
국경절 이후 코로나19가 여러 차례 발생하면서 철강 및 고철 가격이 지속적으로 하락했고, 하류에서 겹선철 수요가 예상보다 낮았습니다. 11월에는 북부 지역이 잇따라 난방 시즌에 돌입하면서 시장의 계절적 비수기가 도래할 것으로 예상됩니다.
1. 10월에는 괴철 가격이 상승하다가 하락하였고, 거래의 중심이 낮아졌습니다.
10월 초, 1차 코크스 가격 100위안/톤 인상이 전면 시행되면서 선철 가격이 다시 상승했고, 겹겹이 쌓인 철과 고철 가격 추세가 강세를 보였습니다. 하류 주조 회사들이 명절 전에 창고를 보충한 후, 선철 회사들은 주로 생산 주문을 늘렸고, 대부분 재고가 있었습니다. 상인들은 재고가 적거나 마이너스일 때 더 적극적으로 가격을 인상하려 했습니다. 이후 각지에서 방역 강화 조치가 강화되면서 일부 지역의 운송이 제한되었습니다. 흑자 기반 선물, 철강, 고철 등은 하락 조정되는 경향을 보였습니다. 또한, 연준의 금리 인상 기대감이 너무 강해 상인들은 낙관적이지 않았습니다. 출하를 촉진하기 위해 일부 상인들은 가격을 낮췄습니다. 가격 매도 현상으로 인해 선철 기업의 호가도 잇따라 낮아졌습니다.
10월 31일 기준, 린이(林井) 제강선철(L8-L10) 가격은 톤당 130위안 하락한 3,250위안, 린펀(林份) 가격은 톤당 160위안 하락한 3,150위안입니다. 린이 주강선철(Z18) 가격은 톤당 100위안 하락한 3,500위안으로 보고되었으며, 린펀은 톤당 10위안 하락한 3,660위안입니다. 린이 연성철(Q10) 가격은 톤당 70위안 하락한 3,780위안, 린펀은 톤당 20위안 하락한 3,730위안으로 보고되었습니다.
2. 전국 괴철기업의 고로 가동률이 소폭 하락했습니다.
10월 중순~초, 선철 기업들이 대량의 선행 생산 주문을 내면서 대부분 제조업체의 재고가 낮은 수준을 기록했습니다.선철 기업들은 여전히 착공에 대한 열정을 보였고 일부 고로에서는 생산을 재개했습니다. 이후 산시, 랴오닝 등의 전염병 상황으로 인해 누적 선철 가격이 계속 하락하면서 선철 기업의 이익이 줄어들거나 적자 상태에 빠졌고 생산 의욕도 감소했습니다.기업의 고로 생산능력 가동률은 59.56%로 전주 대비 4.30%, 전월 대비 7.78% 감소했습니다.실제 주간 선철 생산량은 약 265,800톤으로 전주 대비 19,200톤, 전월 대비 34,700톤 감소했습니다. 공장 재고는 467,500톤으로 전주 대비 22,700톤, 전월 대비 51,500톤 증가했습니다. 마이스틸(Mysteel) 통계에 따르면 일부 고로 업체들은 11월 이후 생산을 중단하고 재개할 예정이지만, 선철 수요와 수익성 확보에 집중할 것으로 예상되어 고로 가동률은 소폭 변동할 것으로 예상됩니다.
3. 세계 괴철 생산량이 약간 증가했습니다.
중국 북부 지역 건설 현장은 잇따라 가동 중단 사태를 겪고 있으며, 철강 수요는 전통적인 의미의 비수기에 접어들었습니다. 또한, 철강 시장의 수급 펀더멘털이 단기적으로 크게 개선될 가능성은 낮으며, 철강 가격의 중심은 11월에도 여전히 하락세를 지속할 것으로 예상됩니다. 종합적으로 볼 때, 여러 제철소의 고철 사용량은 여전히 낮은 수준을 유지하고 있으며, 시장 상인들의 비관적인 전망과 함께 고철 거래량도 크게 감소했습니다. 따라서 고철 가격은 앞으로도 변동성이 지속되고 약세를 보일 가능성이 있습니다.
선철 가격이 지속적으로 하락함에 따라 대부분의 선철 기업들은 적자 상태에 빠져 착공 의욕도 저하되고 있습니다. 일부 고로에서는 유지보수를 위해 신규 가동을 중단했고, 일부 기업은 생산 재개를 연기하면서 선철 공급이 감소했습니다. 그러나 선철 하류 수요는 부진하고, 구매는 '높게 사고 낮게 사지 않는' 심리에 영향을 받고 있습니다. 하류 주조 기업들은 경직된 수요만 소량 구매하고, 선철 기업들은 출하가 차단되어 재고가 계속 쌓이고 있어 선철 시장의 공급 과잉과 수요 약세 상황은 단기적으로 개선될 가능성이 낮습니다.
11월을 앞두고, 선철 시장은 여전히 국제 경기 침체와 국내 경제 성장 둔화 등 부정적인 요인들의 영향을 받고 있습니다. 원자재 가격 상승과 하류 수요 모두 부진한 상황입니다. 이러한 호재가 뒷받침되지 않는다면, 11월 국내 선철 시장 가격은 약세를 보일 것으로 예상됩니다.
주철 시장은 지속적으로 하락세를 보이고 있으며 시장이 불안정한데, 이는 Dinsen Impex Corp가 이 분야에서 도전에 맞서고, 불안정한 환경 속에서 중국 주조 공장과 중국 파이프라인의 발전 전망을 모색하고, 주조 분야에서 새로운 기회를 찾고, 주철 수출 고객과 균형과 안정성을 유지하도록 더욱 자극합니다.
게시 시간: 2022년 11월 8일
